Činjenicama protiv straha od letenja

Zrenjanin – Strah od letenja

Verovatno poznajete barem jednu osobu koja ima strah od letenja, jedno ozbiljno fobično stanje poznato i kao aviofobija.

U širem smislu to je stanje anksioznosti ili straha uzrokovano ne samo ličnim prisustvom u letelici već ponekad i samom pomisli na letenje. Pojedine osobe mogu biti zastrašene odredjenim fazama leta (poletanjem, poskakivanjem tokom prolaska kroz turbulenciju ili sletanjem) dok druge unutrašnjost letelice mogu doživeti kao klaustrofobičnu. Dešava se da je dovoljna i sama zamisao da će se neko naći u vazduhu pa da mu pozli. Iako je ovaj strah u osnovi iracionalan jer je vazdušni transport statistički najbezbedniji, značajan broj ljudi će i dalje dati sve od sebe da izbegne svoje prisutvo u vazduhu uz široku paletu izgovora i objašnjenja.

female airliner in uniform flying airplane with cockpit command

Naredni redovi imaju za cilj da barem malo ohrabre one koji imaju želju da se izbore sa ovim strahovima i da ih informišu o tome koliko je letenje u stvari bezbedno.

Svaki let, pa makar i radi zabave, ozbiljan je zadatak i nema mesta neodgovornom pristupu. Zajedničko za panoramski let Cesnom sa nekog sportskog aerodroma (“livade”, kako ih od milja zovu u aero-klubovima) i transpacifički let Sidnej – Los Andjeles ogromnim Erbasom A380 je da on mora biti bezbedan, udoban i ostvariti dobit, kako novčanu tako i u smislu reputacije operatera. A sada o svemu malo detaljnije…

Sportsko letenje – opšta avijacija

Na sportskom aerodromu, za bezbednost leta se brinu:

– mehaničari ovlašćeni od strane nadležnog državnog tela,
– piloti koji periodično produžavaju svoje pilotske dozvole uz provere zdravstvenog stanja, i
– ovlašćeno lice koje preko radio-stanice održava komunikaciju sa letelicama u zoni aerodroma.

Pre svakog leta, mehaničar kontroliše stanje letelice koja mora biti potpuno ispravna; sam pilot, pre nego što uopšte udje u njenu kabinu, obavlja predpoletni pregled kako bi se uverio da nije bilo propusta u njenoj pripremi za let i tek tada se donosi konačna odluka da se krene na izvršenje leta, čime se garantuje bezbednost putnika ili kandidata na letačkoj obuci.

1320x150 zrenjaninski zr klik volim zr

Putnički vazdušni transport

Vazdušni prevoz putnika i tereta počiva na istim principa kao i “zujanje” iznad grada u krilatom mališanu uz jednu suštinski bitnu razliku – bezbednost ovakvog leta počiva na trudu i ekspertizi male armade ljudi različitih strukovnih profila, usko fokusiranih na svoj delokrug rada.

U pogledu održavanja, jasno je da je putnički avion jedan kompleksan skup komplikovanih podsistema sa višestrukim sklopovima, a to nameće detaljne preglede i provere koji se periodično izvršavaju u različitim obimima. Osnovni i najčešći je A – pregled (A-check) koji se vrši na približno 400 do 600 sati naleta, odnosno 200 do 300 letova; nešto redji i detaljniji su B i C-pregled. “Ultimativni” pregled je D-check koji se obavlja na 6 do 10 godina a avion se u periodu od nekoliko nedelja “rasklopi do zadnjeg šrafa” što ponekada zahteva i do 50 000 radnih sati.

Putnički let se planira u operativnom centru aviokompanije, odnosno čarter servisa gde se ništa ne prepušta slučaju. Dispečerska služba je zadužena da osmisli konkretan let i pripremi dokument koji će po usaglašavanju potpisati kapetan i dispečer. Taj dokument (flight plan, odnosno dispatch release po njegovom potpisivanju) mora sadržati:

– procedure i rutu kojom će se leteti,
– alternativne aerodrome za slučaj vanredne situacije,
– količinu goriva koja mora biti u rezervoarima pre poletanja, i
– preciznu kalkulaciju centra gravitacije aviona koja je neophodna pre rasporedjivanja putnika i tereta kako bi avion bio savršeno izbalansiran u letu.

Tokom leta, osoblje u pilotskoj kabini (čuvenom kokpitu) nije prepušteno samom sebi. Kontrolni centri u područjima preko kojih se leti predaju jedni drugima nadzor nad letom do same tačke odredišta, a dispečerska služba operatera putem ACARS sistema obaveštava pilote o mogućim meteorološkim ili bilo kojim drugim promenama na ruti. Naravno, postoje i rezervne procedure kako se ništa ne bi prepustilo slučaju.

Na žalost, udesi se ipak mogu desiti. Veoma retko doduše…

halo taxi 1 sponzor vesti
malo jezero 460

Ljudski faktor i dalje ostavlja mogućnost vanrednih situacija u vazdušnom prostoru, pa čak i na zemlji iako ih statistika izražava u promilima. Padovi letelica su uvek ispraćeni većom medijskom pažnjom i bombastičnijim naslovima. Kako bi se, medjutim, shvatilo koliko su avio-udesi retki dovoljno je posetiti web sajtove koji globalno prate letove u realnom vremenu. U svakom trenutku, na hiljade aviona prevozi putnike i teret u svim delovima sveta i u poredjenju sa tim, verovatnoća vanredne situacije na letu je zanemarljiva. Naravno, ne treba zaboraviti da ni njihovi ishodi nisu uvek fatalni.

Pa da zaključimo:

Nijedan vid transporta ne može garantovati savršenu bezbednost pa samim tim ni vazdušni. Činjenica je, medjutim, da je letenje ipak najsigurniji način da se u najkraćem vremenu prevezete od tačke A do tačke B dok uživate u jedinstvenom pogledu na “svet dole”. Naprosto, mnogo ljudi je angažovano da budete bezbedni tokom leta i visoko su obučeni za to, a provere tehnike i stručnosti su konstantne. 

Nema osnove smatrati da ukrcavanjem u avion ulazite u negostoljubivu i neprijateljsku sredinu jer je neko posvetio vreme i trud da to tako ne bude. Zato, smestite se udobno u Vaše sedište i uživajte. Miran i prijatan let Vam želim.

Goran Antonijević

FAA vazduhoplovni dispečer

Pratite nas i na portalu

Najnovije vesti - Naslovi.net

Hvala što nas pratite, vaš portal sa lepim vestima volimzrenjanin.com

Pročitajte i ove vesti ⭐️

Podelite sa drugima ovu vest
Facebook
WhatsApp
Email
Print
Napišite komentar na ovu vest
UČESTVUJTE U KREIRANJU SADRŽAJA – POŠALJITE VEST!

Ostavite komentar:

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

POSLEDNJIH 6 ČLANAKA

Volim Zrenjanin Newsletter

Ne propustite više nijednu važnu vest!

  • Unesite vaše ime i prezime, nadimak ili šta god želite.
  • Validnu e-mail adresu na koju želite da vam stižu novosti.
  • Kliknite na crveno dugme PRIJAVITE SE i proverite svoje sanduče.

10 sekundi nakon naše objave, SAMO UDARNE vesti će se pojaviti na vašem mejlu (ako slučajno ne vidite prvi mejl sa obaveštenjem proverite foldere „spam“ i „promotions“). Budite informisani na vreme.

Upoznajte nas…

Portal volimzrenjanin je pokrenut 28. februara 2020. kao projekat zrenjaninske firme Web Solution Media od koja posluje u našem gradu već 20 godina.

Politika privatnosti
Impressum

Poslovni podaci:

Portal volimzrenjanin.com
Web Solution Media od
Konstantina Danila 26a
PIB: 100905915
MB: 08677808
info@volimzrenjanin.com
Raiffeisen Banka
265-2310310001201-96

zr u srcu bez poz 270px