Poslodavci traže promenu režima saobraćaja u centru Zrenjanina: Kako oživeti centar? Učestvujte u anketi

mart 28, 2026
2:00 pm
Kategorija: Grad i društvo, ⭐️

Pratite Volim Zrenjanin na Google-u Dodajte nas među omiljene izvore i prvi dobijajte najnovije lokalne vesti.

Kako oživeti centar?

Zrenjanin, 28. mart 2026. – Unija poslodavaca Srbije – poslodavci Zrenjanina i srednjeg Banata uputila je zvaničnu inicijativu Gradu Zrenjaninu za izmenu režima saobraćaja u delu Jevrejske, Gimnazijske i Skerlićeve ulice, sa ciljem povećanja broja parking mesta i lakšeg pristupa užem centru grada.

Kako se navodi u dokumentu upućenom gradonačelniku, predsedniku Skupštine grada i Odeljenju za saobraćaj, predložene izmene podrazumevaju uvođenje jednosmernog saobraćaja u pojedinim delovima ovih ulica, uz formiranje novih parking mesta duž kolovoza.

Prema proceni predlagača, realizacijom ove inicijative moglo bi da bude obezbeđeno između 50 i 60 novih parking mesta u najužem gradskom jezgru.

Predlog: jednosmerni režim i nova parking mesta

Predlog Unije poslodavaca odnosi se na tri ključne saobraćajne deonice u centru:

deo Jevrejske ulice između Sarajlijine i Gimnazijske – uvođenje jednosmernog saobraćaja prema Gimnazijskoj i formiranje parking mesta;
deo Gimnazijske između Jevrejske i Skerlićeve – jednosmerni režim prema hotelu „Vojvodina“ uz parkiranje sa desne strane;
deo Skerlićeve između Gimnazijske i ulaza u parking hotela „Vojvodina“ – jednosmerni režim prema dvorištu Gimnazije i hotelu, uz formiranje parking mesta i najmanje tri taksi stajališta.

Predlagači smatraju da bi ovakvo rešenje značajno rasteretilo saobraćaj u centru i poboljšalo dostupnost lokala, institucija i hotela.

Poslodavci upozoravaju: centar ostaje bez kupaca

U obrazloženju inicijative navodi se da je nedostatak parking mesta postao jedan od ključnih problema u centru grada, zbog čega građani sve češće izbegavaju dolazak u ovaj deo Zrenjanina.

„Sve je očiglednije da u centru grada nedostaje parking mesta i da se sve češće dešava da nije moguće pronaći slobodno mesto čak ni na velikom parkingu na takozvanoj ‘Prevlaci’“, navodi se u dokumentu.

Dodaje se i da zatvoren režim saobraćaja u Gimnazijskoj i delu Jevrejske otežava pristup strogom centru, posebno građanima koji obavljaju kupovinu ili prevoze kabastiju robu.

Grad gubi promet – tvrde predlagači

Unija poslodavaca upozorava i na šire posledice postojećeg režima saobraćaja. Kako navode, pešačke zone u Zrenjaninu dimenzionisane su po modelu znatno većih gradova, što je dovelo do smanjenja broja posetilaca u centru i pada zakupnina poslovnih prostora.

Ističe se i da je Grad Zrenjanin među najvećim korisnicima poslovnih prostora u centru, pa bi eventualno smanjenje komercijalne aktivnosti moglo direktno da utiče i na gradski budžet.

Predlog i zbog hotela „Vojvodina“ i budućeg „Central“

Jedan od razloga za izmenu režima saobraćaja, kako se navodi, jeste i lakši pristup gostiju hotelu „Vojvodina“, koji trenutno od parkinga do ulaza moraju da prelaze oko stotinu metara. Takođe se očekuje ponovno otvaranje hotela „Central“, pa bi izmene dodatno unapredile pristup i toj lokaciji.

Predlažu i nova taksi stajališta

Inicijativa predviđa i rasterećenje postojećeg taksi stajališta u Ulici kralja Petra kod zgrade Skupštine grada, kroz otvaranje novih stajališta bliže centru. Na taj način bi se, kako tvrde predlagači, smanjila dužina vožnje taksi vozila i troškovi korisnika usluga, posebno za građane koji dolaze iz južnog dela grada.

Da li bi pešaci bili ugroženi?

U dokumentu se navodi i procena da bezbednost pešaka ne bi bila ugrožena, jer su trotoari u Jevrejskoj, Gimnazijskoj i Skerlićevoj dovoljno široki. Predlaže se i postavljanje zaštitnih stubića između kolovoza i pešačkih staza, po uzoru na rešenja primenjena kod Etnografskog muzeja u Beogradu.

Inicijativu su, pored Unije poslodavaca Srbije, podržali i:

Regionalna privredna komora Zrenjanin,
Zrenjaninski poslovni krug „ZREPOK“,
Udruženje vlasnika lokala u zgradi „Banatski biznis centar“,
hotel „Vojvodina“,
kompanije „Gigatron“ i „Sinsej“.

Za sada nije poznato da li je gradska uprava razmatrala ovu inicijativu i kakav će biti njen odgovor.

ANONIMNA ANKETA

Rezultate objavljujemo nakon zatvaranja glasanja.

Hvala što nas pratite, vaš portal sa lepim vestima volimzrenjanin.com

Pročitajte i ove vesti…

Čitalac upozorava: Da li Zrenjanin propušta istorijsku šansu da postane deo međunarodnog koridora Temišvar–Beograd?

19.07.2026 1 komentar

Dani piva stižu, ali da li je Zrenjanin spreman za goste? Program obećava spektakl, grad i dalje duguje osnovne uslove

18.07.2026 2 komentara

Konačno su se oglasili gradonačelnik i načelnik Saobraćajne policije: Gde su bili dok su građani mesecima upozoravali na haos sa električnim trotinetima?

17.07.2026 3 komentara

Ključne reći - tagovi: Anketa, Centar, Poslodavci, saobraćaj, Vest nedelje, vesti zrenjanin, Zrenjanin

7 Comments

Laloš zaštićenog porekla
28.03.2026 / 14:59 Reply
Iskreno, meni ovo deluje kao rešavanje problema “po ulicama”, a ne rešavanje centra kao celine.
Ako već diramo režim saobraćaja u jezgru grada, možda je vreme da se ode korak dalje i zapita šta zapravo želimo od centra. Da li hoćemo da bude prolaz za automobile ili mesto gde ljudi dolaze da provedu vreme. Gradovi poput Temišvara su tu napravili ozbiljan rez. Izbacili su automobile iz centra i napravili prostor za ljude. Ali ključ je što to nisu uradili napola.
Kod nas se stalno vrtimo u istom krugu. Malo jednosmerna, malo parking, malo rasterećenje. A suština ostaje ista. Centar je i dalje parking.
Ako bi se stvarno išlo u promenu, to bi značilo sledeće. Automobili van centra, ali uz ozbiljne parkinge na obodima, da sistem funkcioniše. U samom centru sadržaj. Radnje, zanati, male radionice, nešto što ima dušu, a ne samo prazni lokali i kafići na autopilotu.
Zatim zelenilo koje nije samo dekoracija, nego pravi mali prostori gde može da se sedne, odmori, skloni od betona. Plus sređivanje zgrada koje propadaju, jer džabe sve ako okruženje izgleda zapušteno.
I iskreno, možda najvažnije pitanje u celoj priči je ovo: Da li želimo centar kroz koji se prolazi ili centar u kojem se ostaje?
Dok to ne razjasnimo, svaka izmena režima saobraćaja će biti samo kozmetika.
boban
29.03.2026 / 04:55 Reply
Javni klozet u centru !
WC !
Toalet !
To je prvo i osnovno .
Iz toga se jasnovidi da je u pitanju tezak primitivizam.
Drugo,soping centri ne naplacuju parking da bi privukli sto vise ljudi.
Gandra I sosa
29.03.2026 / 12:20 Reply
Ono što je sigurno je da se ne može promjeniti mentalitet ljudi! Neće građani da plaćaju te silne parkinge kad im je u Bigu sve besplatno uz veću ponudu robe! Onog dana kad je to otvoreno stavljena je tačka na centar! Jedino za Dane piva i oko Nove godine služi svrsi!
Zrenjanin je glavni grad Banata
29.03.2026 / 16:29 Reply
Glup predlog. Grad treba biti prilagodjen ljudima, a ne automobilima.
Treba sanirati i zatvoriti za automobile i Svetosavsku i Pupinovu, one su ostale nerešene u zaokruživanju celine Velikog Bečkereka.
Bata
31.03.2026 / 20:46 Reply
Paaaa o ovom predlogu: jao kako se mi nismo ovoga ranije setili!!!! Pa to rešava i izgled i kvalitet ulica, trotoara, obalu Begeja, pasaže koji su u ruševinama, srušenih ali baš lepo ograđenih zgrada i kuća, zidanje zgrada gde se kome digne, parkove, travnjake…..
Sreten
01.04.2026 / 13:17 Reply
Nikako ali nikako ne puštati saobraćaj u Gimnazijsku ulicu, šta mislite kada bi automobili išli kroz L. Telečkog na šta bi to ličilo. Ozbiljni gradovi izbacuju saobraćaj iz centra, sade drveće i cveće, a mi pričamo trebali li da opet napravimo smrdljak u centru. Suludo…
Milan
01.04.2026 / 18:26 Reply
Centar grada je KORZO ili KNEZ znači (šetnja)glavno šetalište i glavna ulica namjenjena isključivo pješacima.Videti i Biti Vidjen ,šetnja ,upoznavanje,druženje.Korzo ili KNEZ je Srce društvenog života