REAGOVANJA: Kamioni nisu sistem – skupa oprema bez sistema je samo trošak!

Pratite Volim Zrenjanin na Google-u Dodajte nas među omiljene izvore i prvi dobijajte najnovije lokalne vesti.
Prati
Kamioni nisu sistem
Podržite rad portala

„Cena nije koliko nešto košta. Cena je koliko sistem mora da radi da bi to isplatio.“ – Henry David Thoreau.

U Zrenjaninu je nabavljeno šest novih autosmećara, Iveco sa nadogradnjama Stummer i Farid, zapremine 18 i 21 kubni metar. Ako se uzme procenjena tržišna vrednost za ovu klasu opreme, govorimo o oko 250.000 evra po vozilu. Šest vozila znači investiciju od približno 1,5 miliona evra. To više nije komunalna nabavka. To je operativna investicija koja mora da ima merljiv efekat u postojećem sistemu.

seniorski popust gomex volim zr 6997160fa0e5a

Svaki kamion ima svoju ekonomiju, hteli mi to da računamo ili ne. Ako se investicija od 250.000 evra rasporedi na deset godina eksploatacije, uz oko 260 radnih dana godišnje, dolazi se do približno 2.600 radnih dana po vozilu. Samo kroz amortizaciju, bez goriva, bez radne snage i bez održavanja, jedan kamion mora da „vrati“ oko 95 evra dnevno. Kada se dodaju gorivo, vozač, posada, održavanje, gubici zbog zastoja i realni operativni faktori, dnevni trošak jednog ovakvog vozila ulazi u opseg od 300 do 400 evra dnevno.

Taj trošak mora da se raspodeli na količinu otpada koju kamion sakupi. Ako vozilo obradi 8 do 12 tona dnevno, što je čest slučaj u sistemima bez jasne kontrole i optimizacije, trošak ide na 30 do 50 evra po toni. Ako sistem funkcioniše kako treba, sa stabilnim rutama, punim ciklusima i minimalnim praznim hodom, taj broj pada na 15 do 25 evra po toni. Razlika između ta dva scenarija ne dolazi od novog kamiona. Ona dolazi iz odgovornog upravljanja i poslovanja.

Upravo tu počinje inženjerski problem koji se ne vidi na fotografijama.

Jer kapacitet vozila nije isto što i iskorišćenje kapaciteta. Vozilo od 21 kubni metar koje se prazni polupuno nije 21 kubni metar. Ono je sistemski gubitak. Ruta koja se ponavlja po navici, a ne po planu i podacima, nije logistika. Ona je trošak. Kamion koji provede sat vremena u čekanju na istovar nije operativa. On je neiskorišćen resurs.

Bez merenja po ruti, bez praćenja vremena ciklusa, bez podatka o tonama po vozilu i po smeni, ne postoji način da se zna da li sistem radi dobro ili samo radi.

Tu prestaje priča o kamionima i počinje priča o sistemu.

as commerce 023 volim zrenjanin vest 2s

U većini komunalnih sistema problem nikada nije nedostatak opreme. Problem je nedostatak kontrole. Koliko se zaista sakupi po ruti, koliko vozilo stoji, koliko vozi prazno, koliko puta dnevno ide na pražnjenje bez punog kapaciteta. Tu nastaje trošak. Tu sistem gubi novac. I tu nijedna nadogradnja, ma koliko bila kvalitetna, ne može da pomogne ako logika sistema nije postavljena na jasnim inženjerskim merljivim temeljima.

U ozbiljnim sistemima, kamion nije jedinica nabavke. Kamion je mera kako i koliko sistem strvarno radi. On ima definisan broj ciklusa dnevno, definisan opseg tona po smeni i definisan trošak po toni koji mora da isporuči. Ako se ti parametri ne prate, vozilo ne radi u sistemu. Radi u vakuumu.

Ako je sistem već bio stabilan, onda su ovi kamioni logičan sledeći korak. Oni povećavaju efikasnost, smanjuju trošak po toni i produžavaju životni vek operative. U tom slučaju, investicija ima jasno mesto i merljiv efekat. Ali ako sistem nije stabilan, ako tokovi nisu definisani, ako nema merenja po ruti i ako nema kontrole učinka po vozilu, onda ova investicija ne rešava problem. Ona ga samo ubrzava i čini skupljim.

Jer neefikasan sistem sa većim kapacitetom nije bolji sistem. To je samo skuplji neefikasan sistem.

med vojvodic 650x150 2s
laki vet veterinar 650x150s

I zato su kamioni u ovoj priči manje važni nego što deluju. Oni su vidljivi deo nevidljive strukture koja mora da postoji iza njih. Ta struktura se ne kupuje. Ona se projektuje, meri i kontroliše. Ako ta struktura nije jasno definisana, ako nije merljiva i ako nije transparentna, tada ni najmodernija oprema ne može da proizvede stabilan rezultat. Ona samo ubrzava postojeće slabosti i daje im lepšu sliku.

Nije problem što su kupljeni skupi kamioni. Problem je što ne znamo šta treba da isporuče.

Na kraju, sve se svodi na jedno pitanje koje razdvaja upravljanje od improvizacije. Ne šta je kupljeno, nego šta je time promenjeno. Ako odgovor na to pitanje nije jasan, ako nema podataka o učinku po vozilu, po ruti i po toni, onda investicija nije deo sistema, nego događaj.

razlika nije u kamionu 1 69d3a2d57a74c

Zrenjaninu ne treba još kamiona. Zrenjaninu treba sistem koji zna šta radi sa postojećim.

Sve ostalo je scenografija. I lakirovka.

A rubriku ZREkologija piše Gojkan Stojinović

Hvala što nas pratite, vaš portal sa lepim vestima volimzrenjanin.com

naslovi logo partner 140 s

Pročitajte i ove vesti…

Dobrovoljna novčana podrška portalu Volim Zrenjanin
Podelite sa drugima ovu vest
Facebook
WhatsApp
Email
Print
UČESTVUJTE U KREIRANJU SADRŽAJA – POŠALJITE VEST!
Portal Volim Zrenjanin prihvatio je nadležnost Saveta za štampu i poštuje njegov Kodeks novinara Srbije.

One comment

  1. dosao da obidje slepce koje vodi direktor na mitnige i u kulu direktore id alje bacamo smece sve pomesano promeni nesto ako si sposoban

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

POSLEDNJIH 5 ČLANKA

Volim Zrenjanin Newsletter

Ne propustite više nijednu važnu vest!

  • Unesite vaše ime i prezime, nadimak ili šta god želite.
  • Validnu e-mail adresu na koju želite da vam stižu novosti.
  • Kliknite na crveno dugme PRIJAVITE SE i proverite svoje sanduče.

10 sekundi nakon naše objave, SAMO UDARNE vesti će se pojaviti na vašem mejlu (ako slučajno ne vidite prvi mejl sa obaveštenjem proverite foldere „spam“ i „promotions“). Budite informisani na vreme.

Upoznajte nas…

Portal volimzrenjanin je pokrenut 28. februara 2020. kao projekat zrenjaninske firme Web Solution Media od a od 2025. godine Web Solution Media Info.

Politika privatnosti
Impressum

Poslovni podaci:

Web Solution Media Info
Konstantina Danila 26a
PIB: 115101401
MB: 68098190
[email protected]
Raiffeisen Banka
265-1100310097051-90

zr u srcu bez poz 270px